本報訊（記者 陳學(xué)樺 范坤鵬）7月2日，記者從位于洛陽的中國船舶集團河南柴油機重工有限責(zé)任公司（以下簡稱“中船河柴”）獲悉，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船“氨暉號”，在安徽合肥巢湖水域完成首航。該船搭載的CHG234V8MPI燃氣發(fā)電機組，由中船河柴自主研發(fā)，這意味著該企業(yè)在氨燃料船舶工業(yè)化應(yīng)用上取得重大突破。
作為化學(xué)工業(yè)的重要原料，氨具有高能量密度且不含碳元素等特性，完全燃燒后僅產(chǎn)生水和氮氣，被業(yè)界視為航運脫碳的“潛力股”。
此次首航的“氨暉號”，由合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院和深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合開發(fā)，其搭載中船河柴1臺200kW燃氣發(fā)電機組、2臺100kW推進電機以及雙槳推進系統(tǒng)，滿載排水量50噸，額定航速10節(jié)。中船河柴憑借在燃氣內(nèi)燃機領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀與豐富的工程經(jīng)驗，于2024年年初承接純氨燃料內(nèi)燃機項目。
“針對氨燃料獨特的燃燒性能，我們對內(nèi)燃機點火系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)以及空燃比控制系統(tǒng)等核心部件，進行了定制化優(yōu)化改進。在設(shè)備交付后，技術(shù)服務(wù)團隊全程保障陸上聯(lián)調(diào)及裝船試航，多次赴現(xiàn)場解決技術(shù)難題，以高效服務(wù)贏得了客戶的高度認可。”中船河柴有關(guān)負責(zé)人說。
據(jù)介紹，此次純氨動力示范船首航成功，實現(xiàn)了純氨燃料的穩(wěn)定充分燃燒、二氧化碳的近零排放以及氮氧化物的有效控制等預(yù)期目標。同時也實際驗證了氨氫融合燃料在海洋運輸、陸上交通、工業(yè)鍋爐以及固體燃料電池等領(lǐng)域的可行性，并為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的水上交通能源體系奠定重要基礎(chǔ)。
“未來，我們將加速推進純甲醇、氨氫燃料等新型動力機型研發(fā)，進一步完善產(chǎn)品型譜，重點突破低碳燃料兆瓦級機型的研制和工程化應(yīng)用，持續(xù)為全球航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供核心動力產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。”中船河柴有關(guān)負責(zé)人說。
