在近日杭州交警開展的開車使用手機專項整治行動中，某路口僅3小時便有十多人被查。執法結果顯示，玩手機的原因也與多數人平日的印象一致：打電話、回微信，更有不少人是臨到路口著急忙慌看導航。（據人民網）
道路千萬條，安全第一條。開車得注意力高度集中，這是人人都懂的常識，但為什么一握住方向盤，這根弦就松了呢？這里頭有工作節奏加快的因素。當微信群24小時閃爍、提示音不間斷響起成為常態，裹挾其中的職場人自然不敢錯過一條消息、漏接一個電話。除此之外，更重要恐怕也是更普遍的，則是全民導航時代，大家對手機的依賴性直線飆升。行車路上如果稍加觀察，就會發現每到岔路口前或是堵車之時，駕駛室里的人十有八九都在戳點屏幕。特別是出租車司機等職業人士，幾乎人手兩部手機，左右開弓接單查線，方向盤后手忙腳亂。令人揪心的是，在馬路上“低垂頭顱”的并非只有駕車者，走路的行人多數也不抬頭。當出行成員都把安全意識拋到腦后，任性沉溺于方寸之間，道路安全風險自然成倍擴增。
讓“低頭司機”抬頭看路，依法之治必不可少，尤須執法部門嚴查重罰。其實，對于“盲駕”這種高危之舉，相關法規明確規定可處200元以下罰款并記2分。只是從具體落實來看，交警在執法中往往面臨固定證據難等掣肘，高頻查處又易增加交通擁堵，迫于無奈只得偶爾查之好言相勸。但取證難的存在，并不意味著執法可以松一松，不管是升級道路監控，還是加大懲戒力度，必須傳遞出“開車低頭，必受重罰”的鮮明信號，讓廣大駕駛員不敢任性。當然，糾偏“低頭司機”也需科技助力。如果說出門導航已經成為一種時代“剛需”，那不妨在具體技術上做些文章，比如讓車載抬頭顯示器成為車輛標配，從而讓廣大司機從手機里解脫出來。開車看手機是把生命當兒戲。依法嚴管只是外力倒逼，安全的保證終歸還要靠人人自律、遵規守矩。行文明路、開文明車、做文明人，這是對自己負責，更是對社會負責。
責任編輯：翟柯
