近日，為整治非機動車輛闖紅燈，山西臨汾交警使出絕招：騎自行車、電動車、摩托車等闖紅燈者，每人罰寫100遍“紅燈停、綠燈行”。（央視）
近年來，為了有效治理行人、非機動車闖紅燈，全國各地做了多種嘗試和努力。比如，三亞一人闖紅燈，全家學交規；南京、成都等地對行人闖紅燈行為罰款并抄告單位；深圳要求闖紅燈的行人戴綠帽子、穿綠馬甲，在路口勸導其他路人。在肯定有關部門努力的同時，我們應該看到，這些舉措收效不是很大，甚至有些在一片爭議聲中不了了之。
行人和非機動車闖紅燈是城市一大頑疾，得治。但怎么治，絕不是簡單地出臺規定或改變處罰方式。
要想從根本上解決行人、非機動車闖紅燈問題，在筆者看來，首先得問問闖紅燈者，他們為什么要闖紅燈？除了規則意識不強或沒有養成好習慣等主觀原因外，有沒有客觀原因。比如，交通信號燈和道路設置是否合理等。只有把闖紅燈的具體原因找到了，才能對癥下藥，找到解決問題的具體方法。
責任編輯：翟柯
